柴油發(fā)電機組使用劣質潤滑油會造成什么問題？

柴油發(fā)電機組使用劣質潤滑油會造成什么問題？

 

  柴油發(fā)電機組在使用過程中，潤滑油品牌的選擇很重要，作為大型東莞發(fā)電機廠家--鼎新電氣（集團）有限公司的柴油發(fā)電機組在交付客戶使用時，都會隨機附送高品質的潤滑油，規(guī)格為15W-40,(潤滑油的標號中，W 表示冬季（winter), W前得數(shù)字 15 表示機油的低溫流動性，低溫流動性越小，機油的流動性越好。 因為發(fā)動機的磨損主要是在冷啟動的瞬間，所以機油的流動性越小越好。W后的數(shù)字 40 ，表示機油的 高溫粘度，數(shù)值越大，高溫下對引擎的保護性能越好。)。而在以后的維護保養(yǎng)過程中，如果客戶不選擇正規(guī)廠家的專業(yè)技術人員來操作，很有可能遇到劣質潤滑油。用了劣質潤滑油后有哪些危害呢?東莞發(fā)電機廠家--鼎新電氣（集團）有限公司的技術人員曾遇到過以下情況：

  故障現(xiàn)象：  一臺康明斯1000KW的柴油發(fā)電機組（KTA50-G3），使用出現(xiàn)潤滑油壓力過高的故障，機組報警，機油濾清器爆裂。對潤滑油的質量和數(shù)量、機油壓力傳感器、機油壓力表等進行了初步檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題。

  故障查找分析：  當柴油機的主油道以后的部件配合間隙過小、或者油道堵塞及壓力調節(jié)閥調整不當時都會導致潤滑油壓力過高。因此，首先檢查壓力調節(jié)閥。試驗時，發(fā)現(xiàn)其開啟壓力正常，但是機油冷卻器的油道中的油泥較多。然后將壓力表接于機油濾清器的出油管處，開機檢查時發(fā)現(xiàn)機油濾清器的出油管處潤滑油壓力遠高于正常值。根據以上現(xiàn)象分析可得，故障可能是油道、曲軸主軸承、連桿軸瓦等部件的配合間隙被堵塞而導致的。

  故障排除：  經東莞發(fā)電機廠家--鼎新電氣（集團）有限公司的技術人員了解得知，在一次更換潤滑油時，沒有相應牌號的潤滑油，所以添加了低級別的潤滑油，開始沒有發(fā)現(xiàn)異常。因此，以后更換的一直是低級別的潤滑油。這就是故障所在，低級別的潤滑油會在柴油機內部形成較多的油泥和積炭，導致油道堵塞，曲軸主軸承、連桿軸瓦等配合間隙過小，從而出現(xiàn)潤滑油壓力過高的現(xiàn)象。進行清洗后，檢查了相關配合間隙，均在正常范圍內，裝復后故障排除。

  因此，東莞發(fā)電機廠家--鼎新電氣（集團）有限公司的專業(yè)技術人員善意提醒用戶，使用高品質潤滑油，可以提高柴油發(fā)電機組的使用壽命，也可以避免在需要用到柴油發(fā)電機組時因潤滑油問題而造成不必要的損失。