東莞發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行詳解
作者:發(fā)電機(jī)專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時間：2018-01-16 16:56
何謂發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行?有何注意事項?
東莞發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時,向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行.當(dāng)逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行.
同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少,東莞發(fā)電機(jī)電勢Eq亦相應(yīng)降低.從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降.其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān).
進(jìn)相運(yùn)行時發(fā)電機(jī)定子端部漏磁較遲相運(yùn)行時增大.特別是大型發(fā)電機(jī)線負(fù)荷高,正常運(yùn)行時端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進(jìn)相運(yùn)行時因為漏磁增大,溫升加劇.進(jìn)相運(yùn)行時發(fā)電機(jī)端部電壓降低,廠用電電壓也相應(yīng)降低,如果超出10,將影響廠用電運(yùn)行.
因此,同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行要通過試驗確定進(jìn)相運(yùn)行深度.即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求.
為什么汽輪發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,定子端部鐵芯嚴(yán)重發(fā)熱?
汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時,定子繞組端部的漏磁場也是以同步轉(zhuǎn)速對定子旋轉(zhuǎn)的,其漏磁場的一部分是經(jīng)過定子繞組端部空間,轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán),氣陷及定子端部鐵芯構(gòu)成磁路的,因此使定子端部鐵芯平面上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱.此外,勵磁繞組緊靠護(hù)環(huán),因此它的漏磁場主要經(jīng)護(hù)環(huán)閉合,當(dāng)進(jìn)相運(yùn)行時,由于勵磁電流減小勵磁繞組端部漏磁場減弱,于是護(hù)環(huán)的飽和程度下降,減小了定子端部漏磁場所經(jīng)過磁路的磁組,從而使定子端部漏磁場增大,鐵筍加大,致使定子端部鐵芯嚴(yán)重受熱.
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行受哪些因素限制
當(dāng)系統(tǒng)供給的感性無功功率多于需要時,將引起系統(tǒng)電壓升高,要求東莞發(fā)電機(jī)少發(fā)無功甚至吸收無功,此時發(fā)電機(jī)可以由遲相運(yùn)行轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)相運(yùn)行.
制約發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的主要因素有:
(1)系統(tǒng)穩(wěn)定的限制
(2)發(fā)電機(jī)定子端部件溫度的限制
(3)定子電流的限制
(4)廠用電電壓的限制
